中小物流企業:“抱團取暖”謀轉型升級
文章來源:現代物流報 發布時間:2015-04-15 09:06:50

 中小企業面臨著資金、人才、技術、管理等各方面的限制。如何借國家政策的東風乘勢而上,利用大好政策環境發展自己?筆者認為,這么多占市場主體的中小企業要“抱團取暖”,單打獨斗的經營方式已經完全不能適應這個快速發展的時代。


 物流作為制造業的配套產業,制造業的繁榮與否決定著物流產業的興與衰。在當今經濟形勢下,制造業同樣競爭激烈,企業各項成本居高不下,物流被視為“第三利潤源”,眾多制造企業逐漸意識到必須從物流入手,不斷節約產品物流費用以提高企業利潤。物流企業面臨客戶不斷提出降價要求、同行價格競爭白熱化、企業自身經營成本又不斷增加的窘境。


 企業生存倒逼“抱團取暖”


 從目前中央到地方各部門所出臺的政策來看,主要鼓勵企業壯大,做大做強,扶持大企業、大項目,并且對新上的節能、環保、信息化程度較高的一些物流項目給予了資金方面的大力支持,通過整合資源降低商品流通成本。


 這樣的一些鼓勵政策和措施,對于處于市場中數量絕對龐大的中小物流企業來講,可以說是“望而卻步”。中小企業面臨著資金、人才、技術、管理等各方面的限制。如何借國家政策的東風乘勢而上,利用大好政策環境發展自己?筆者認為眾多中小企業要“抱團取暖”,單打獨斗的經營方式已經完全不能適應這個快速發展的時代。


 所以,從現在開始,我們中小企業需要找可以一起共患難的另一半,這個將會是企業未來的最大財富。


 企業經營需要“抱團取暖”


 中小物流企業雖然在資金、人才、技術和管理上有所不足,但中小企業也有自己不同的優勢。比如說:在不同的運輸線路上,他們有自己的車源、有穩定的貨源、有無可比擬的價格優勢。在不同的物流項目上,有的企業擅長倉儲和裝卸,有的企業擅長運輸和配送。在信息化方面,有的企業投入相對較多,信息系統趨于完善,也有的企業信息化簡直就是空白。我們要整合的就是這些各有所長的中小企業。


 在經營過程中,我們經常會碰到這樣一種情況:一家制造企業招標,可能會有多個物流項目。如果一個物流企業要競標,需要具備多條運輸線路、需要經營多個物流項目、需要足夠的人力、物力以及相對寬裕的資金才有可能去運作。假設有一個發起“抱團取暖”的骨干企業,同時邀請多家公司加盟,依照共同制定的原則組成一個新的大家庭,大家資源互補,再去運作這個業務,就相對容易多了。


 企業轉型呼喚“抱團取暖”


 在企業轉型發展過程中,國家明確了一些發展的重點項目和扶持項目,比如說在節能減排方面,我們提出了鼓勵企業積極開展“甩掛運輸”的經營模式。這個由交通運輸部牽頭,在全國范圍內進行項目的試點。企業在開展甩掛運輸的過程中,會享受到政府一系列的優惠政策,比如說資金扶持。企業開展這個項目,需要投入足夠的資金購買車輛、建設甩掛場站、信息系統等等。由一家單位自己單干,有可能由于前期投資較大,資金占用較多,項目最終“爛尾”。如果有幾家相對規模的專線運輸公司,甚至可以由這些專線經營者再聯合個體運輸戶,依靠各自優勢組成新的聯盟,大家在遵照一定規則的前提下,共同經營“甩掛項目”。這樣,一方面各種資源進行了充分整合,資源得到有效利用,實現了優勢互補;另一方面,這種“甩掛運輸”的經營模式貼近政府政策,符合相關財政補貼方向,大家在企業投資發展的基礎上還能得到政府一定的額外財政支持。


 精心籌劃實現“抱團取暖”


 企業要實現“抱團取暖”,光依靠勇氣、信心和熱情還不夠,在“抱團取暖”前,聯盟單位需做好相關準備工作,比如組建聯盟、確定操作的原則和標準,做好項目中、長期發展規劃,有必要時還需做項目的可行性研究,確定發展的重點領域,組建領導班子、確定利潤的分配等等,作為領導者還需要有相當的專業知識、管控能力和先進的理念等。


 為了廣大中小企業的共同利益,大家不妨可以先行嘗試,在國家鼓勵物流企業做大做強的背景下,在競爭激烈的物流市場中,通過“抱團取暖”的方式來轉型升級促發展,在物流市場中分到一杯羹,大家一起共同進步、共同發展。


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